ESI中国汽车设计制造仿真技术研讨会在京顺利召开新日

(本网讯)2008年3月25日，由ESI（中国）公司主办的“汽车设计制造仿真技术研讨会”在北京紫光国际科技交流中心成功举行。

此次活动以“基于全面数字化模拟的创新设计”为主题，通过演示汽车行业成功用户的案例来展示ESI系列产品的真实应用场景，向与会者充分展示了ESI产品的技术亮点，并就汽车行业的仿真解决方案展开了热烈的互动。来自一汽、东风汽车公司、北京汽车研究总院、北汽福田、北京奔驰.戴姆勒-克莱斯勒汽车、长城汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、重庆汽车等汽车企业，天津汽车模具、比亚迪汽车模具等汽车模具制造公司，铁研究总院、首钢技术研究院等钢铁企业，以及清华大学、北京航空航天大学、大连交通大学等高校的近150位专家、学者参加了本次活动。

ESI（中国）“汽车设计制造仿真技术研讨会”会议现场

上午9时，交流活动以ESI集团全球副总裁Haluk Menderes先生"汽车工业趋势和对产品创新的冲击"的分析报告开场。Menderes先生针对全球汽车，汽车零部件及汽车OEM制造商目前的生产状况，揭示了汽车行业的未来研发趋势，就汽车仿真技术的发展趋势做了详尽的分析，并强调ESI从1999年上市以来就一直专注于仿真在汽车行业的应用。

ESI集团全球副总裁Haluk Menderes先生

随后，ESI集团产品研发经理Anand Kumar先生的演讲通过精彩的动画视频，为观众展示了开放的CAE集成平台，数值模拟决策支持系统VisualDSS在汽车碰撞模拟仿真过程中的种种优秀功能，包括自动添加碰撞试验假人模型，输出标准模板数据报告，再次证明了仿真数据已经逐渐成为世界级企业仿真的一大重点。

ESI集团产品研发经理Anand Kumar先生

ESI中国区技术总监冯青春针对“并行工程”为观众进行了详细解读，围绕并行工程在国外发展的三个阶段，对国内发展并行工程的作用和必要性进行了深入的阐述，并介绍了ESI集团整车设计制造并行工程VPM。

ESI中国区技术总监冯青春

接下来出场的是ESI集团噪音震动分析产品经理Alan Kenny先生，他用中文做了个幽默的开场白，随后对汽车、航天飞机的噪音分析进行了精彩的演说。针对噪音成为汽车用户的最关注点，汽车企业也将噪音分析研究提高到了新的层次。ESI集团通过提供丰富的噪声分析产品以及优质的咨询培训，目前已在全球拥有1000多家噪音分析产品用户。Alan Kenny先生还详细的介绍了振动噪音在不同频度范围所应用的不同算法，汽车，航空产品常见的噪音源以及相应的优化解决方法，他生动的演说获得了参会代表的阵阵掌声。

ESI集团噪音震动分析产品经理Alan Kenny先生

下午的演讲则更为专业和详细。首先由ESI集团上海研发中心经理Pierre Culiere先生介绍了PAM-CRASH2G——碰撞安全性领域的全新解决方案。Pierre Culiere先生在演说中不时冒出一句很地道的汉语，引来观众善意的笑声。而深入的分析也让观众对产品的隐式求解器，自动屏障比较试验有了更高的认同。

ESI集团上海研发中心经理Pierre Culiere先生

接下来，ESI集团全球副总裁Haluk Menderes先生与中国汽车“第一撞”——清华大学汽车研究所黄世霖教授进行了ESI与清华大学汽车系共同建立“汽车技术联合研究中心”的成立仪式”，ESI表示将在未来与高校科研力量一起，共同为深入开展汽车仿真技术研究做出努力。

ESI集团-清华大学汽车系"汽车技术联合研究中心"授牌仪式

授牌仪式结束后，黄世霖教授概括介绍了近几年他所参与的碰撞试验项目，包括汽车碰撞分析，载人神舟飞船着陆冲击和宇航员安全保护项目，国家重要机关反恐、防汽车炸弹等研究工作，以及最近成功的汽车（炸弹）碰撞路障实验，给现场观众所热切关注的问题做了详尽的演示，让在场观众对仿真技术的应用有了更深入的了解和认可。

清华大学汽车研究所黄世霖教授

随后，分别有ESI（中国）工程师马军贤介绍ESI集团整车焊接装配的CAE解决方案；

ESI（中国）工程师边立静介绍了PAM-STAMP2G与CATIA的集成设计环境和DMP高效能计算；

ESI中国区销售总监梁振宇对中国ESI汽车用户的应用案例进行了介绍，最后是会议的讨论环节，会议在各与会嘉宾热情探讨的气氛中圆满结束。

会后，e-works对ESI集团全球副总裁Haluk Menderes先生，ESI集团上海研发中心经理Pierre Culiere先生进行了采访，相关内容请继续关注！

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