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京城暴雨前后 考验汽车厂商危机营销能力种植

发布时间:2020-04-19 17:46:55 阅读: 来源:皮影厂家

京城暴雨前后 考验汽车厂商危机营销能力

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京城暴雨前后 考验汽车厂商危机营销能力 12-07-29 16:54 来源:搜狐汽车 作者:梅启健 打印  手机看新闻

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它如一个魅影,眨着一双狰狞的眼睛慢慢离京城而去;它又像一场梦魇,肆无忌惮地将触角延伸到其他城市。它席卷猖獗而去,却留给我们深沉思考。对汽车厂商而言,突如而来的 7 21 事件就是一场危机考验:他们是否具备这种快速应变的能力和意识?他们是否冷静观察并从容布局?他们从这次非常事件中又汲取了怎样的经验和教训?

如何看待暴雨事件

它如一个魅影,眨着一双狰狞的眼睛慢慢离京城而去;它又像一场梦魇,肆无忌惮地将触角延伸到其他城市。它席卷猖獗而去,却留给我们深沉思考。

对汽车厂商而言,突如而来的 7 21 事件就是一场危机考验:他们是否具备这种快速应变的能力和意识?他们是否冷静观察并从容布局?他们从这次非常事件中又汲取了怎样的经验和教训?

搜狐汽车在采访中发现,面对暴雨事件,中国汽车厂商基本持有两种泾渭分明的心态:一种是积极应对,抓住60年难得一遇的商机,展开行动;一种是平淡对待,故营销上乏善可陈。

如果观念如此倒也罢了,搜狐汽车调查到的事实是,在如何对待 7 21 事件上,相当部分汽车厂商并没有抓住商机。究其原因,绝大部分企业仍保持传统思维逻辑,认为这是一场灾害,而非商机。采访中,甚至有企业相关人士反问: 如果非要认定为商机,岂不是过于功利?这跟发灾难财有何区别?

但这种说法遭到一些营销资深人士的反对。后者认为,商机和灾难财根本就是两回事。 某种程度上,危机就是营销质变的契机,非常事件更能考验汽车厂商的综合实力。 该人士继续表示,中国汽车厂商应该摒弃这种陈旧观念,因为优秀的企业往往都是在别人无所作为时脱颖而出。

中国汽车厂商仍需要在磨练中成长。

部分车企出牌

搜狐汽车在采访中发现,在这场考验中,部分汽车厂商成为受益者。

北汽集团是率先行动者之一。2012年7月25日晚6时,由北汽团委组织拍摄的一组介绍北京汽车入水后的保养知识,并结合如何自救的视频开始在微博上传播。其中,首轮传播集中在晚6时~晚8时,采用门户网站推荐+汽车圈内传播策略;第二次传播集中在晚8时~晚10时,利用全球热门排行榜(500万级粉丝)方式传播。

根据搜狐汽车获得的数据看,上述视频微博总转发7678次,评论911条,近百名汽车圈和加V名人转发评论。不仅如此,评论里对北汽及北京汽车E系列产品重点提及。第三方监测数据公司认为, 该转发及评论是北汽集团微博传播里数量最多,质量较高的一次成功案例,对提高北汽美誉度,同时扩大自主品牌产品的社会影响力起到一定作用。

加入行动的还是宝马汽车。其在官方微博里透露,宝马汽车售后部门协同北京地区十家经销商启动应急方案:北京宝马经销商的工作人员应急停休,加急维修受损车辆,针对无相关车辆保险且在授权经销商处维修的客户,宝马汽车将提供优惠的零部件和工时费。

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标签:汽车厂商 北汽 营销案例 

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